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當(dāng)發(fā)動機動力不足，確定故障部位為活塞環(huán)漏氣時，通常是更換新環(huán)。有時候更換活塞環(huán)后，效果顯著，有時候卻無濟于事，換新活塞環(huán)后達(dá)不到應(yīng)有的效能壽命。原因出在活塞環(huán)槽磨損上。所以在換新活塞環(huán)之前，應(yīng)對環(huán)槽進(jìn)行檢查。
檢查時可用專用的環(huán)槽磨損規(guī)進(jìn)行測量，但由于一般修理廠沒有專用量具，因此可根據(jù)實際情況用自制的環(huán)槽磨損規(guī)測量，或采用新活塞環(huán)與厚薄規(guī)多點檢查的方法進(jìn)行檢測。
活塞環(huán)槽的磨損更常見的有兩種情況，其一是環(huán)槽磨出錐度，外邊磨損較多，里邊磨損較少；其二是在環(huán)槽襯部有凸臺。無論是錐度或凸臺，其磨損量以載貨車控制在0.02mm以下，轎車控制在0.01mm以下為宜。對于活塞環(huán)槽磨損超規(guī)的活塞，以更換新的活塞為好，對于個別車型也可以采用加寬環(huán)槽，選配加寬形活塞環(huán)的方法進(jìn)行修理。
